Консистенция как керосин,нужно убрать все парафины(для прохода фильтров),серу-соответственно смазочных свойств нет(добавляют смазки-присадки) падает цитановоее число-в общем борьба с компромисами,а при более высоких температурах вся эта смесь становится ужасно текучей-а топливная аппаратура работает на очень высоких давлениях порядка 2000бар.
Без установок депарафинизации-добавляют керосин-но проблема с фильтрами относительно решается а вот цетановое число падает-итог детонация.