Фондовый рынок на пятницу
- Автор темы Aquarius
- Дата начала
И правильно. А почему его должно не быть?
Более того, Из всей дискуссии, сложилось впечатление со стороны, что именно Калисто болеет за свою страну.
Мне вот тоже по-ую посему Америка такая сильная и наглая.
Мне больше волнует почему мы такие слабые и заплеванные.
Вспомнить случай с Абхазией. Как мы оправдывались, типа нет, это не мы напали на Грузию. Вот наши документы, вот видеозаписи, вот наши передвижения войск, вот наши боевые вылеты самолетов, вот то, вот сё.
Тьфу, бля.
Нет, можно конечно и дальше постить километровый портянки какие пиндосы га-ндоны, можно за них Веру клевать. А чо, сдачи не даст. Можно умиляться горящей лампочкой в подъезде, и отправлять оппонента в клинику... (((
Но у меня, как и у Калисто, тоже есть вопросы к власти.
Например, в Братске 240т человек, + близлежащие города, поселки. Итого ~ 300т. человек
С кризиса 98 года ( прошло 15 лет!!!!), у нас до сих пор в сутки взлетает всего два самолета. Один в Иркутск, другой в Москву. ВСЕ! Ни тебе малой авиации, ни южных городов, ни других городов России... ((((
А ведь это все было. ((((( Сколько еще надо ждать? Еще 15? Или 50? Или уже никогда?... ((((
Ремарочка. Не 15 а 21 год.
Последнее редактирование:
Да млять сколько будет летать..не рентабельно..ты посмотри на ценики,что бы опровдать полеты...возьми глубже Магадан Певек,Анадырь..стоимость билетов и пассажиро поток.Раньше с Магадана летало три рейса в сутки до Москвы,щас раз в месяц не улетишь.Плюс остальные рейсы два раза в день до Хабаровска и Владика,щас разв две недели,цены аховые....не брать местные дороги...нагнули Авиацию полностью ну в прочем как и все остальное.
сцыль не работает
Между прочим на себе проверил вылет с Магадана,после покупки билета прождал две недели..билет стоил 20000 до Ебурга,это 2006 год...сколько стоит сейчас...х.з.Но если брать средне статистического жителя с этой области и его выезд в отпуск с семьей...плюс затраты на этот отпуск,плюс билеты на возвращение домой к примеру на троих,да еще среднюю зарплату по стране...да еще им месяц жить до следущей...у нас в стране нет экономистов...у нас считают лучше восьмиклассники...но те,кто реально хотел учиться.
Последнее редактирование:
Да я знаю,скрин сделаю пошлю от а...до я....сцука завис комп в режиме теста...но я подтасовкой не занимаюсь.
))http://s020.radikal.ru/i704/1309/aa/2c9e136731e9.gifДеградация
После развала Советского Союза госпрограмма по малой авиации перестала существовать, и отрасль деградировала. Этому способствовало и российское законодательство в сфере авиационной деятельности и безопасности полётов, по-прежнему носившее разрешительный характер.
Для выполнения полёта необходимо было долгое время оформлять и согласовывать документы, что сводило на нет преимущества малой авиации — быстрое перемещение людей и грузов. Помимо частной авиации, законодательство мешало оперативно реагировать на вызовы пожарным и санитарным службам, имеющим небольшие самолёты.[5][6]
Такой порядок вещей привёл к практике «партизанских» полётов, которые совершаются без согласования и бумажной волокиты ценой снижения безопасности перелёта. По оценкам экспертов, каждые сутки в небе России совершают полёт более 2 тыс. «партизанских» летательных аппаратов, около 200 из которых оказываются из-за этого в экстремальной ситуации, могущей повлечь за собой аварию и гибель людей.[5][6]
К 2012 году по сравнению с 1991 годом парк малой авиации в России сократился на 25 % — до 243 воздушных судов. Этому способствовал значительный износ авиапарка: из 59 230 выпущенных в Советском Союзе к 1981 году лёгких самолётов 96 % были изготовлены до 1960 года — и почти исчерпали ресурс.[2]
В среднем за год ныне списывается 33 самолёта (в основном это Ан-24, Ан-26 и Як-40), а в строй вводится лишь 13. По словам главы аналитической службы агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, «исходя из календарного ресурса, установленного для наиболее распространённых типов воздушных судов, значительная часть Ан-24 и Як-40 должна быть списана к середине текущего десятилетия». То есть к 2015 году провозная ёмкость регионального пассажирского авиапарка сократится на 75 %
Количество аэродромов, аэропортов и наземных посадочных площадок для малой авиации сократилось в стране более чем в 10 раз.
По словам не пожелавшего афишировать своё имя руководителя одного из отраслевых объединений, которые приводит журнал «Эксперт»,[8]
Тащили и продавали всё что можно. И самолёты, и оборудование, которое было в аэропортах. Каменные здания разбирали на кирпичи, деревянные — на дрова. Казалось бы, аэродромы можно законсервировать. Но платить зарплату сторожам никто не хотел.
По данным на 2012 год, в реестре Росавиации числится 315 аэродромов.[9]
Мы безвозвратно потеряли больше тысячи аэропортов, львиная доля которых обслуживала местные воздушные линии. Их уже не восстановить, за двадцать лет там просто выросла тайга. К сожалению, этот процесс продолжается.
http://www.memoid.ru/node/Razvitie_maloj_aviacii_v_sovremennoj_Rossii
Ну смотри...это еще не конец...таааккк.меньше середины,ты не смотри на меня,для меня рынок это хобби,я стараюсь разработать стратегии для тех у кого минимальный депоз....пришел,увидел победил...заметь...я мзду за это не беру.Знаешь о чем моя мечта?Закрыть его к хуям...Бумага не есть фундаментал,и не куй его равнять.http://s017.radikal.ru/i427/1309/54/77410c16ccbc.gif
Последнее редактирование:
Да заипал комп...
http://s004.radikal.ru/i207/1309/a4/44bd7e70c237.gifНу вот так...меньше середины,зайопся извините.Ниче не продается,ниче не пркупается,с голоду сдохну,унесу с собой в могилу....Спок ночи..Устал не над созданием стратегий,а как тесты отправить...всем удачных торгов завтра.
Последнее редактирование:
Да, директором хорошо быть...Ордена, награды всякие.... Жопу от стула не отрывают, пенсию большую получают.... НЕ ЖИЗНЬ ,А МАЛИНА!!!
А ВЫ я так понимаю на свежем воздухе мучались за пенсию 7,0 т.р .... Чего же в директора то не пошли? Не захотели? Сейчас бы были в шоколаде! )))
А пенсия 7,0 т.р из-за низкой зарплаты при социализме или стаж маленький?
Во всяком случае надо было Вам в директора идти раньше, до пенсиии. Работа не пыльная.....))))
Скиньте ссылку с обвинениями Гос Думы своих граждан в пьянстве и неспособности работать. И еще скажите где в Госдуме отдел кадров по набору загран рабочих. Хочу увидеть своими глазами как ГД набирает туземцев на работу и обирает их при этом.
))))))))))))))))
Так я не понял Вы бывший строитель или нынешний учитель?
Или это мода сейчас такая про нищенскую жизнь учителей и врачей рассказывать? Мол мрут от голода и нещеты. (Правда у школы и поликлиники машину устанешь парковать).
Не надоело лапшу на уши вешать?((((
От патриотов подташнивает? Сирия нахрен не нужна? Хотите чтобы Европу не Голубой поток и Южный поток обеспечивали российским газом, а амеры все доходы снимали через арабский газ, поставляемый в Европу. Наполнение бюджета вам, не патриотам похрену! Что бы сказки про нищих учителей не кончались никогда и про авиацию стенать была возможность.
Молодец, хороший не патриот. Пусть нам хуже будет, но свои интересы отстаивать не будем.Будем жаловаться на Пу.
А кто Вам предлагает обсуждать проблемы Туниса и Египта?
Мы вроде говорили о другом.
Я задал простые вопросы на которые у Вас просто нет ответа. Сотрясать воздух - вот ваша работа или поручение. Как Вам будет удобней.
А насчет - " А вот шизофреническая деятельность нашего правительства интересна. Поскольку это касается лично меня и моего будущего"(C)
Рыбак рыбака видит из далека.(C)
Про врача ведь не просто так спрашивали?....
Вы как заезженная пластинка. )))) Старая песня. Говорили уже на эту тему.